Jedna karta.
Všechny beskydské terény.
Projekt správců letových terénů pro piloty závěsného létání.
PLATBY
ONLINE, QR KÓDEM • CZK i EUR • TRANSPARENTNÍ ÚČTY
- 1Jeden systémMísto několika plateb
- 2Více pro terényÚdržba a rozvoj
- 3Jasná kontrolaTransparetní účty
CELÉ BESKYDY V JEDNOM SYSTÉMU
Nevybíráme poplatky pro poplatky.
Financujeme letové terény.
Projekt Beskydy FLYCARD spojuje hlavní beskydské letové terény do jednoho systému. Správcům garantuje stabilní a udržitelné financování. Pilotům zjednodušuje placení poplatků za jejich využívání.
Zjednodušili jsme platby a kontrolu poplatků. NOVĚ můžete zaplatit JEDEN poplatek za všechny terény.
Beskydy FLYCARD je výsledkem dohody tří správců letových terénů – společnosti El Speedo s.r.o., JUDr. PhDr. Jiřího Valenty a Beskydského leteckého klubu z.s. namísto samostatných cest se rozhodli postupovat společně.
KDE KARTA PLATÍ
Pět terénů.
Jeden společný standard.
Start, přistání, sekání, tabule i větrné rukávy. Beskydy FLYCARD propojí lokality napříč Beskydami.
Javorový
Skalka
Velký Javorník
Černá hora
Prašivá
CENY PRO ROK 2027
Poplatky
za terény jsou fér.
SROVNÁNÍ K AKTUÁLNÍM 3 PLATBÁM*
sleva 600 Kč
modelový člen LAA: 2 300 Kč → 1 700 Kč
* do roku 2026 se terény platily 3 subjektům
Vstřícný strop plateb pro nerozhodné piloty.
Nevíš, jestli roční permanentku použiješ? Nevadí. Pokud si kupuješ denní poplatky a v průběhu sezóny dosáhneš hodnoty celoroční karty, doplatíš pouze 1 denní poplatek navíc a máš celoroční kartu.
Koupit Flycard pro celé Beskydy
člen LAA ČR
✓ celá sezona 2027
✓ nečlen 2 000 Kč
nový tarif
člen LAA ČR
✓ všech pět terénů
✓ nečlen 700 Kč
člen LAA ČR
✓ všech pět terénů
✓ nečlen 200 Kč
člen LAA ČR
✓ tandem i single
✓ nečlen 3 500 Kč
Další navržené varianty: jednodenní tandem 400 Kč · celoroční PG škola 10 000 Kč · jednodenní PG škola 150 Kč za žáka. Uvedené ceny vycházejí z návrhu pro pilotní provoz 2027.
Všechny varianty najdete v objednávkovém systému STARTOVNE-ONLINE od 1.1. 2027
Nechceš kupovat Beskydy Flycard? Chceš zaplatit pouze jeden letový terén?
Stále zachováváme možnost zaplatit pouze jeden letový terén.
Aktivní lidé nejsou trestáni, ale zvýhodněni.
Bezplatná karta navazuje na brigády, sponzoring a reálnou práci pro klub a terény. Nárok vzniká při splnění alespoň jedné z níže uvedených podmínek. Poprvé bude Bezplatná karta platná pro rok 2028 (po vyhodnocení za rok 2027).
- Aktivní účast alespoň na dvou brigádách pro údržbu a rozvoj terénu. Správce terénu přiděluje práci a na konci určuje, zda účast byla aktivní a přiděluje nárok na bezplatnou kartu.
- Zajistí sponzorský příspěvek na provoz Beskydy FLYCARD ve výši nejméně 5000 Kč.
- Na bezplatnou kartu mají dále nárok členové výkoného výboru, Dalibor Carbol a JUDr. PhDr. Jiří Valenta.
MOTIVACE PRO AKTIVNÍ PILOTY
Bezplatná
Beskydy FLYCARD
Schválili jsme motivaci pro aktivní lidi, sponzoring a brigádníky, kteří pomáhají držet terény v provozu.
KDE PENÍZE POMÁHAJÍ
Každá platba
se vrací zpátky na terény.
Smyslem BESKYDY Flycard je dlouhodobě udržet legální a bezpečné létání.
1. Nájmy a poplatky
Pozemky, PUPFL (poplatek za vynětí lesa) a další provozní závazky.
2. Údržba ploch
Sekání, údržba startů a přistávaček.
3. Vybavení
Tabule, větrné rukávy a meteosondy.
4. Rozvoj
Posudky, nové úpravy a technologie.
FINANCE POD KONTROLOU
Transparentně
od první platby.
Platby jsou zprostředkovány přes STARTOVNE.ONLINE.
Ke kontrole mají přístup všechny tři smluvní strany a výdaje musí odpovídat pravidlům projektu.
CZK účet • EUR účet • 3x KONTROLA
CZK: Fio banka, 2000972458 / 2010
EUR: Fio banka, 2903478311 / 2010
3 SMLUVNÍ STRANY
Beskydský letecký klub z.s.
El Speedo s.r.o. - Dalibor Carbol
JUDr. PhDr. Jiří Valenta
2028
ROK 2028
Bude karta levnější ?
Záleží i na pilotech.
ROK 2027 OVĚŘÍ
Zájem pilotů
Kolik pilotů si vybere společnou kartu a které varianty budou dávat největší smysl.
Reálné náklady
Kolik stojí provoz, údržba a rozvoj jednotlivých terénů během celé sezóny.
Další nastavení
Po sezóně lze výši poplatků a pravidla upravit, potvrdit cenu nebo i snížit.
O PROJEKTU
Pět terénů. Tři partneři.
Jedna společná dohoda.
Cílem projektu pro rok 2027 je zavedení a ověření transparentního a systematického výběru poplatků od pilotů a upevnění jednotného postupu pro organizaci letových terénu pro závěsné létání, zvýšení bezpečnosti a stability provozu.
Silnější hlas navenek
Společný projekt má zlepšit organizovanost beskydského paraglidingu při jednáních se samosprávami a vyjednávací pozici vůči všem dalším subjektům, kterou mohou pomoci Beskydskému paraglidingu formou dotací anebo sponzoringu.
„Pokud bude systém úspěšnější, než čekáme, smlouva umožňuje nejen vytvářet rezervu na terény, ale také snížit cenu karty pro další rok.“
O projektu
Beskydy FLYCARD vznikla jako společný projekt Střediska pilotního výcviku El Speedo, Beskydského leteckého klubu a Jiřího Valenty.
Došlo ke spojení pěti hlavních beskydských letových terénů do jednoho systému plateb, kontroly a financování. Projekt se rodil od léta 2025 a po důležitých kompromisech došlo na konci roku 2026 ke společnému podpisu.
Cílem není zavést další poplatek. Cílem je zajistit stabilní prostředky na nájmy, údržbu startovišť a přistávacích ploch, značení, větrné rukávy a meteosondy. Dalším cílem je také zjednodušení platby za užívání letových ploch a služeb pro piloty a kolektivní jednání s dalšími organizacemi. Vybrané prostředky jsou vedeny na transparentních účtech. Všechny smluvní strany mají přístup ke kontrole a o použití peněz se rozhodují podle společně dohodnutých pravidel.
Do vzniku a provozu beskydských letových terénů byly v minulosti investovány miliony korun z veřejných rozpočtů i ze soukromých peněz správců, příspěvků pilotů i sponzorů. Také pravidelná práce mnoha desítek pilotů při údržbě ploch má svou bohatou historii. Vybudováním stabilního financování a péče skrze BESKYDY FLYCARD profituje celé beskydské sportovní létání.
Projekt Beskydy FLYCARD spojuje hlavní beskydské letové terény do jednoho systému. Správcům garantuje stabilní a udržitelné financování. Pilotům zjednodušuje placení poplatků za jejich využívání.
Proč to stojí právě tolik?
Na co ty peníze půjdou?
- - nájmy za startovací a přistávací plochy a poplatky PUPFL,
- - běžnou údržbu a provoz (sečení, úklid, opravy),
- - pořízení a provoz meteosond, větrných rukávů a informačních tabulí.
Jak jsou spočítané náklady jednotlivých partnerů na rok 2027?
Při plánování si partneři vybírali mezi dokladováním reálných nákladů a paušálem. Celkový odhad nákladů na projekt činí 407 936 Kč:
- - Beskydský letecký klub (BLK): Odhad 204 936 Kč (vychází z roku 2025; částka se upraví podle reálných dokladů). Zahrnuje nájmy a PUPFL pro Velký Javorník (51 246 Kč), Skalku (93 690 Kč), Černou horu (30 000 Kč) a ostatní provozní náklady (30 000 Kč).
- - El Speedo, s.r.o.: Nárokuje paušál 128 000 Kč na rok 2027 (v roce 2025 činily celkové reálné náklady 161 541 Kč). Paušál pokrývá: – nájmy a PUPFL pro Javorový – západ (start, přistání, balírna): 69 000 Kč– nájmy a PUPFL pro Prašivou – západ (start, přistání): 39 000 Kč– údržbu a provoz obou terénů (Javorový, Prašivá): 20 000 Kč
- - JUDr., PhDr. Jiří Valenta: Schválený paušál 75 000 Kč za startovačku Javorový S a navazující plochy. (Pozn.: Účelové využití paušálů i dokladovaných nákladů podléhá smluvní kontrole).
Čím se musím na startu prokázat, že mám zaplaceno.
Není potřeba sebou nosit vůbec žádné doklady. Lidé, co budou na startu namátkově kontrolovat piloty budou mít administrační přístup do aplikace a uvidí, že máte zaplaceno.
Co když nemám a ani nechci mít xContest ID?
• Jednoduché platby na letových terénech napříč celé ČR
• jednoduché a rychlé prokazování
• xContest ID tě nenutí a nemusíš využívat přihlašování letů do xContestu, jsou to oddělené záležitosti.
A mimochodem tím přidáváš práci admistrátorům projektu, kteří pro tebe pracují dobrovolně a zdarma.
Návrh pro tebe: nemusíš přihlašovat a xcontest můžeš používat jako soukromý letový deníček.
Nicméně ta možnost zaplatit bez přihlášení k Startovne.online zde je, můžeš platit např. přes QR kód, ale komplikuješ tím situaci nejen sobě, ale celému projektu (časově náročnější kontrola - zdržíme tě na startu déle, atd). Můžou nastat komplikace s dohledáním tvé platby. Ne vždy se objeví tvé jméno na bankovním výpise nebo někdy platí poplatek za pilota někdo jiný.
Časté dotazy aplikace Startovné online najdete zde
A před časem připravila Klára Hadašová o systému STARTOVNE.ONLINE video, které je dostupné zde.
Je to hodně drahé, ty peníze, co vyberete navíc jdou do vašeho zisku?
Když vybereme více peněz tak slevníme poplatky na příští rok nebo peníze půjdou do rozvoje stávajících nebo nových terénu.
Veškerou činnost kolem letových terénů, vč. přípravy tohoto náročného projektu Beskydy FLYCARD, dělají dobrovolníci a nedostávají za to žádný plat. Naopak když odhlédneme od desítek až stovek dobrovolnický hodin ročně, pak jsou zde ještě přímé náklady například na cestovné, které si dobrovolníci neúčtují a stávají se tak současně sponzory klubu a projektu.
Kde se dozvím o projektu více?
Vaše dotazy můžete zaslat na email blk@blk-pg.cz.
Rád bych koupil FLYCARD jen pro jeden terén, je to možné?
Přesto doporučujeme zvážit FLYCARD pro celé Beskydy. Umožní vám bez dalších starostí vybírat terén podle aktuálního větru, podmínek, provozu a vlastní zkušenosti. Pokud váš oblíbený terén není v daný den vhodný, máte možnost zvolit jiný start, místo abyste byli omezeným lokálním poplatkem tlačeni do méně komfortní či bezpečné varianty.
Létání na více terénech navíc rozvíjí zkušenosti s vyhodnocováním místních podmínek, startů, přistání, terénních překážek a bezpečných možností odletu. Přináší také více zážitků a umožňuje poznat různá místa v Beskydech.
Jako správci si vážíme vašeho zájmu o Flycard pro celé Beskydy, protože touto platbou lépe pomáháte dlouhodobě financovat a administrativně udržet síť beskydských terénů.
Proč jsou některé starty tak velké a drahé?
Dostatečně velká startovací plocha zvyšuje bezpečnost zejména tím, že umožňuje:
– bezpečně připravit a zvednout padák i při proměnlivém nebo slabém větru,
– přerušit nepovedený pokus o start bez zbytečného rizika,
– zvolit správný směr rozběhu podle aktuálního větru,
– plynule a bezpečně odletět od svahu,
– zachovat dostatečnou vzdálenost od stromů, terénních překážek a dalších rizik,
– vytvořit prostor i pro méně zkušené piloty, kteří potřebují při startu větší rezervu.
Menší startoviště sice je levnější na vybudování a údržbu, ale také vytváří horší možnosti při nestandardní situaci a vyšší riziko kontaktu se stromy v jeho okolí. U startovišť proto dáváme přednost přiměřené velikosti a bezpečnostní rezervě před minimálními náklady.
Průhlednost hospodaření
CZK: Fio banka, 2000972458 / 2010
EUR: Fio banka, 2903478311 / 2010
Informace a podcast: Připravujeme pro vás také audio/video sérii, kde celý projekt detailně představíme.
Kde najdu podrobnější informace ke svým platbám?
Časté dotazy k aplikaci najdete přímo v systému STARTOVNE.ONLINE a Povídání ohledně aplikace STARTOVNE.ONLINE připravila Klára Hadašová.
ČASTÉ OTÁZKY
Co potřebuješ
vědět před startem.
FINANCE POD KONTROLOU
Připraveni na společnou sezonu?
Prodej FLYCARD bude spuštěn pilotním provozem od 1.1. 2027.
Sleduj aktuality BLK.